Như vậy từ năm 2014 đến nay, sau hơn 6 năm tuyến vận tải ven dành cho tàu SB được mở, đội tàu SB hiện có 1.096 chiếc (tăng gần 10 lần so với năm đầu tiên), tương ứng hơn 2,4 triệu tấn trọng tải. Trong đó, số phương tiện đóng mới là 502 chiếc, còn lại được chuyển đổi từ tàu biển và tàu sông cấp I, II.

Cũng theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, phương tiện thủy mang cấp VR-SB được hoạt động cách bờ hoặc nơi trú ẩn không quá 12 hải lý, trong điều kiện chiều cao sóng lớn nhất không quá 2,5m. Nghị định 86/2020 của Chính phủ, có hiệu lực từ 15/9, quy định tàu biển được chuyển sang đăng ký tàu cấp VR-SB và sau đó được đăng ký trở lại vào đội tàu biển. Quy định mới này giúp doanh nghiệp vận tải được linh hoạt hơn trong việc lựa chọn loại hình vận tải bằng tàu biển hoặc tàu VR-SB phù hợp với thực tế sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp. Hiện có hơn 250 tàu VR-SB có nguồn gốc từ tàu biển.

Hiện Cục Đăng kiểm Việt Nam đang rà soát quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về tàu SB để đề xuất sửa đổi, bổ sung các yêu cầu kỹ thuật liên quan đến an toàn tàu phương tiện, đặc biệt là các quy định liên quan đến vùng hoạt động, trang bị hệ thống nhận dạng tự động, bổ sung trang thiết bị an toàn của tàu.

Từ khi triển khai tuyến vận tải ven biển đến nay, đội tàu SB vận chuyển được hơn 144 triệu tấn hàng hóa, với mức bình quân đạt gần 2,2 triệu tấn/tháng, đạt tốc độ tăng trưởng bình quân 204%/năm (giai đoạn 2014 - 2019).

P.V