Ông Nguyễn Vũ Hải, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết: “Cục Đăng kiểm Việt Nam sẽ xem xét, áp dụng trì hoãn thời gian kiểm tra định kỳ đối với từng trường hợp tàu cụ thể. Chẳng hạn trường hợp tàu vào cảng biển nước ngoài, nhưng bị cấm, không cho lên, xuống tàu do dịch Covid-19 có thể gia hạn được chạy thêm tới cảng mới phải kiểm tra, đánh giá. Đối với trường hợp tàu đang đậu đỗ tại cảng biển trong nước trong thời gian này vẫn phải đăng kiểm, kiểm tra theo đúng quy định. Các trường hợp cụ thể cần liên hệ với Cục Đăng kiểm Việt Nam để nhận hướng dẫn”.

Việc trì hoãn thời gian kiểm tra, đánh giá tàu biển quốc tế được thực hiện theo hướng dẫn của Tokyo - Mou (Tổ chức Hợp tác kiểm tra cảng biển nhà nước khu vực châu Á - Thái Bình Dương) liên quan đến sự tác động của bùng phát dịch Covid-19.

Mới đây, Ban Thư ký Tổ chức Tokyo - Mou phát hành thông cáo về việc ban hành hướng dẫn giải quyết các trường hợp tàu liên quan đến tác động của sự bùng phát Covid-19. Trong đó nêu rõ, do sự bùng phát của Covid-19, ngành công nghiệp vận tải biển đang phải đối mặt với những thách thức trong việc đáp ứng các yêu cầu của Công ước Lao động Hàng hải năm 2006 và các công ước của Tổ chức Hàng hải Quốc tế có liên quan.

Các thành viên của Tokyo - Mou đã đồng ý áp dụng hướng dẫn giải quyết hài hòa các trường hợp tàu bị tác động thực tế do dịch Covid (chẳng hạn như kéo dài thời gian phục vụ trên tàu của thuyền viên, trì hoãn thời gian kiểm tra, đánh giá tàu,...). Thời gian ân hạn đối với việc trì hoãn kiểm tra, đánh giá tàu nên không quá 03 tháng, theo các quy định có liên quan của các công ước.

Hiện đội tàu biển Việt Nam hoạt động tuyến quốc tế là 550 chiếc, với tổng trọng tải 6,14 triệu tấn, 3,91 triệu tấn GT dung tích. Theo quy định, tàu biển quốc tế phải được kiểm tra, đánh giá cấp chứng nhận đăng kiểm kỹ thuật định kỳ và đánh giá, chứng nhận an toàn hàng hải, lao động hàng hải và hệ thống quản lý chất lượng tàu.

PV