Lễ gắn biển công trình chào mừng Đại hội đảng tại Công ty CP Đóng tàu Sông Cấm

Đồng chí Hoàng Văn Tùng – Tổng giám đốc Công ty Đóng tàu Sông Cấm chia sẻ: “Tàu ST245-ESCV NB82 - một công trình tiêu biểu, kết tinh trí tuệ, lao động sáng tạo và tinh thần cống hiến không ngừng nghỉ của tập thể cán bộ, công nhân viên và người lao động Công ty Cổ phần Đóng tàu Sông Cấm, được thiết kế tại Na Uy và giám sát bởi Đăng kiểm DNV danh tiếng, con tàu này là sự kết hợp hoàn hảo giữa công nghệ hàng hải hiện đại và những tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt nhất. Tàu được sử dụng với mục đích chính là lắp đặt, vận hành thử các giàn khoan dầu mỏ và đặc biệt là lắp đặt điện gió ngoài khơi, Tàu ST245 khẳng định vai trò tiên phong trong lĩnh vực năng lượng tái tạo, góp phần vào chiến lược phát triển bền vững. Tàu ST245 cũng là một điểm nhấn đặc biệt của con tàu này là việc sử dụng nhiên liệu methanol cho các máy phát điện, không sử dụng máy chính. Đây là một bước đột phá quan trọng, thể hiện cam kết của Công ty trong việc giảm thiểu khí thải, bảo vệ môi trường và tiên phong ứng dụng công nghệ xanh trong ngành đóng tàu. Việc tàu hoạt động linh hoạt nhờ 02 đạo lưu chân vịt lái và 03 đạo lưu chân vịt mũi cũng cho thấy sự hiện đại trong hệ thống điều khiển”.

Lễ gắn biển công trình chào mừng Đại hội đảng tại Công ty CP Đóng tàu Sông Cấm

Tàu ST245 có chiều dài 116.5m, chiều rộng 23m, và khối lượng xấp xỉ 4.000 tấn, con tàu được cấu thành từ 90 tổng đoạn và 10 tầng boong sàn, áp dụng tiêu chuẩn sơn PSPC cho két dằn, tất cả đều minh chứng cho quy mô đồ sộ và sự tỉ mỉ, tinh xảo trong từng khâu sản xuất của Công ty.

Lễ gắn biển công trình chào mừng Đại hội đảng tại Công ty Đóng tàu Phà Rừng

Tại Công ty Đóng tàu Phà Rừng, đồng chí Hoàng Văn Nguyên – Phó Tổng giám đốc Công ty cho biết: “Tàu chở dầu/hóa chất trọng tải 13.000 tấn số 2 mang tên “BS ULSAN” được Công ty Đóng tàu Phà Rừng đóng mới xuất khẩu sang Hàn Quốc. Đây là sản phẩm thứ 2 trong loạt series 10 tàu chở dầu/hóa chất trọng tải 13.000 tấn đóng mới cho chủ tàu Hàn Quốc. = Phà Rừng là đơn vị có thế mạnh trong đóng mới các loại tàu chở dầu/hoá chất dòng Handysize”.

Tàu chở dầu/hóa chất 13.000 tấn có các thông số cơ bản: Chiều dài toàn bộ​: 128,6 m; Chiều rộng​: 20,4m; Chiều cao mạn​: 11,5m; Mớn nước​​: 8,7 m. Tàu được thiết kế bởi Công ty thiết kế FESDEC - Hàn Quốc và phân cấp Đăng kiểm KR.

Lễ gắn biển công trình chào mừng Đại hội đảng tại Công ty Đóng tàu Phà Rừng

Sản phẩm tàu chở dầu/hóa chất trọng tải 13.000 tấn số 2 mang tên “BS ULSAN” là loạt sản phẩm đóng mới trọng điểm duy nhất, Công ty Đóng tàu Phà Rừng đang tập trung các nguồn lực triển khai thi công, góp phần hoàn thành kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2025 cấp trên giao.

Lễ gắn biển chào mừng Đại hội đảng tại Công ty Đóng tàu Hạ Long

Đơn vị thứ ba có sản phẩm gắn biển là Công ty Đóng tàu Hạ Long với sản phẩm tàu chở hàng rời 45.000 tấn.

Tàu có chiều dài toàn bộ là 185 m, rộng 31 m , chiều cao mạn 16 m, vận tốc thiết kế 13,2 hải lý/giờ, tải trọng toàn phần 45.000T. Tàu do Liên danh công ty Cổ phần Kỹ thuật đóng tàu Việt Nam (Visec) và Bluetech thiết kế. Thiết kế tàu đáp ứng được công ước EEDI phase 3: Công ước EEDI (Energy Efficiency Design Index) là một chỉ số quan trọng trong việc cải thiện hiệu quả năng lượng của các tàu biển, được quy định bởi Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) trong khuôn khổ Công ước MARPOL.

Lễ gắn biển chào mừng Đại hội đảng tại Công ty Đóng tàu Hạ Long

Các sản phẩm gắn biển không chỉ là việc đánh dấu một công trình cụ thể, mà còn là việc biểu dương những đóng góp to lớn của toàn thể cán bộ, đảng viên và người lao động vào sự phát triển của Tổng công ty. Đây cũng là nguồn động viên, cổ vũ to lớn, tạo đà cho những mục tiêu lớn hơn, những dự án ý nghĩa hơn trong nhiệm kỳ 2025 - 2030. Trong suốt quá trình triển khai, các sản phẩm luôn được chú trọng đảm bảo tuyệt đối về an toàn lao động, vệ sinh môi trường và kiểm soát chất lượng. Toàn bộ các hạng mục đều được giám sát chặt chẽ bởi đội ngũ kỹ thuật có kinh nghiệm, phối hợp thường xuyên với đại diện chủ tàu và cơ quan đăng kiểm. Không để xảy ra tai nạn lao động nghiêm trọng nào trong quá trình thi công là kết quả của công tác tổ chức khoa học, tinh thần trách nhiệm cao và sự đoàn kết, nỗ lực không ngừng nghỉ của toàn thể cán bộ, công nhân viên tham gia các dự án tại các đơn vị thành viên.

Trần Bá Thành