Ông Nguyễn Trường Giang  - Phó Chủ nhiệm UBPL&TP của Quốc hội, Trưởng Tiểu ban Hành chính - công vụ, Trưởng đoàn công tác phát biểu tại buổi làm việc

Đoàn công tác do Đồng chí Nguyễn Trường Giang - Phó Chủ nhiệm UBPL&TP của Quốc hội, Trưởng Tiểu ban Hành chính - công vụ làm Trưởng đoàn, cùng các đồng chí trong UBPLTP của Quốc hội, đồng chí Lê Đỗ Mười - Cục trưởng Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam và đại diện các Vụ thuộc Bộ Xây dựng, Cảng vụ Hải Phòng,… cùng các doanh nghiệp liên quan trên địa bàn thành phố Hải Phòng.

Tham dự buổi làm việc, Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC) có các đồng chí: Phạm Hoài Chung – Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty làm trưởng đoàn; cùng đồng chí Nguyễn Tiến Đạt – Phó Tổng giám đốc Tổng công ty, lãnh đạo các đơn vị thành viên của Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy tại Hải Phòng.

Ông Phạm Hoài Chung – Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch Hội đồng thành viên SBIC phát biểu tại buổi làm việc
Ông Vũ Hữu Chiến - Tổng giám đốc Công ty Đóng tàu Phà Rừng phát biểu tại buổi làm việc

Đây là một trong những hoạt động nằm trong chương trình khảo sát thực tế của Ủy ban Pháp luật và Tư pháp của Quốc hội tại thành phố Hải Phòng, Thành phố Hồ Chí Minh và tỉnh Khánh Hòa. Chuyến công tác nhằm thu thập thông tin, đánh giá thực tiễn thi hành pháp luật, lắng nghe ý kiến từ các cơ quan quản lý, doanh nghiệp và các chủ thể trực tiếp tham gia hoạt động hàng hải, vận tải thủy, đóng mới và sửa chữa tàu biển; qua đó phục vụ việc nghiên cứu, hoàn thiện các quy định pháp luật bảo đảm phù hợp với yêu cầu phát triển kinh tế biển, giao thông vận tải thủy và hội nhập quốc tế trong giai đoạn mới.

Tại buổi khảo sát, ông Lê Đỗ Mười – Cục trưởng Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam đã trao đổi, thảo luận về những khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai các quy định hiện hành của Bộ luật Hàng hải Việt Nam và Luật Đường thủy nội địa Việt Nam; đồng thời kiến nghị nhiều nội dung liên quan đến cơ chế quản lý hoạt động đóng mới, sửa chữa tàu biển, đăng kiểm phương tiện thủy, phát triển công nghiệp đóng tàu, hạ tầng hàng hải, logistics và vận tải thủy nội địa.

Đoàn công tác khảo sát trực tiếp công tác đóng mới và sửa chữa tàu tại Công ty Đóng tàu Phà Rừng

Với vai trò là một trong những doanh nghiệp đóng tàu lớn của ngành công nghiệp tàu thủy Việt Nam, TS Phạm Hoài Chung – Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch Hội đồng thành viên SBIC đã báo cáo tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh, năng lực đóng mới và sửa chữa tàu biển; đồng thời đề xuất nhiều ý kiến thiết thực xuất phát từ thực tiễn sản xuất. Các ý kiến tập trung vào việc hoàn thiện hành lang pháp lý nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp phát triển, nâng cao năng lực cạnh tranh của ngành công nghiệp đóng tàu trong nước, thúc đẩy thu hút đầu tư và mở rộng thị trường quốc tế.

Đoàn công tác nghe ông Vũ Hữu Chiến giới thiệu về công tác đóng mới và sửa chữa tàu

Ông Vũ Hữu Chiến - Tổng giám đốc Công ty Đóng tàu Phà Rừng cũng đã trình bày tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh, năng lực đóng mới và sửa chữa tàu biển của Công ty cũng như những đề xuất, góp ý vào dự án Bộ luật Hàng hải Việt Nam và Luật Đường thủy nội địa Việt Nam (sửa đổi).

Phát biểu tại buổi làm việc, các thành viên Đoàn khảo sát đánh giá cao những ý kiến tâm huyết, trách nhiệm của các cơ quan, đơn vị và doanh nghiệp tham dự. Đoàn khảo sát cho biết các thông tin, kiến nghị thu thập được từ thực tiễn sẽ là cơ sở quan trọng để Ủy ban Pháp luật và Tư pháp của Quốc hội nghiên cứu, tổng hợp, phục vụ công tác thẩm tra, hoàn thiện các dự án luật trước khi trình Quốc hội xem xét, cho ý kiến và thông qua trong thời gian tới.

Đoàn công tác thăm trực tiếp hoạt động đóng mới và sửa chữa tàu tại Công ty Đóng tàu Phà Rừng
Đoàn công tác thăm hiện trường công tác đóng mới và sửa chữa tàu

Ông Nguyễn Trường Giang  - Phó Chủ nhiệm UBPLTP, Trưởng Tiểu ban Hành chính - công vụ - Trưởng đoàn Công tác phát biểu tại buổi làm việc: Buổi làm việc tại Công ty Đóng tàu Phà Rừng hôm nay góp phần giúp Đoàn khảo sát có cái nhìn toàn diện hơn về thực trạng hoạt động của lĩnh vực hàng hải, vận tải thủy và công nghiệp đóng tàu; từ đó bảo đảm các quy định pháp luật được sửa đổi sát với yêu cầu thực tiễn, đáp ứng mục tiêu phát triển bền vững kinh tế biển và hệ thống giao thông vận tải thủy của Việt Nam.

Đoàn công tác chụp ảnh lưu niệm tại hiện trường Công ty đóng tàu Phà Rừng

Các điểm mới căn bản của Dự thảo Bộ luật Hàng hải Việt Nam và Luật Đường thủy nội địa Việt Nam (sửa đổi):

- Xóa bỏ sự phân tán pháp lý, kết nối liền mạch hạ tầng giao thông đường thủy từ sông ra biển và logistic.

- Bổ sung chế định công nghiệp tàu thủy: Lần đầu tiên đưa chế định riêng về công nghiệp tàu thủy vào luật khung để tạo cơ chế phát triển bền vững.

- Chuẩn hóa cảng xanh và phương tiện xanh: Luật hóa các quy định về cảng xanh, cảng thông minh và tàu thuyền sử dụng năng lượng sạch, nhiên liệu thay thế.

- Khung pháp lý cho công nghệ mới: Bổ sung quy định điều chỉnh linh hoạt đối với phương tiện tự hành, tàu điều khiển từ xa.

- Cắt giảm thủ tục hành chính: Dự kiến bãi bỏ 54 trên tổng số 157 thủ tục hành chính hiện hành và thúc đẩy quản lý dữ liệu điện tử.

- Đẩy mạnh phân cấp, phân quyền: Mở rộng thẩm quyền quản lý hạ tầng, cảng bến cho chính quyền địa phương. 

PV