“Bốn thập kỷ đổi mới của đất nước & hành trình khẳng định vị thế ngành đóng tàu Việt Nam - Cơ hội tái sinh từ khủng hoảng” (Phần 1)
LTS: Trong những năm qua, ngành đóng tàu đang có những bước phát triển chắc chắn, được kỳ vọng sẽ phát triển mạnh mẽ trong giai đoạn mới, gắn liền với mục tiêu phát triển kinh tế biển xanh, bền vững và hiện đại; đưa Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh, trong đó công nghiệp đóng tàu là một ngành kinh tế...
Đóng tàu Phà Rừng duy trì và ổn định phát triển trong điều kiện mới
Năm 2025 là một năm khá đặc biệt đối với Công ty đóng tàu Phà Rừng, đó là thực hiện song song hai nhiệm vụ quan trọng: Duy trì, ổn đinh phát triển và thực hiện các thủ tục pháp lý theo theo Nghị quyết số 220/NQ-CP ngày 22/12/2023. Với sự nỗ lực và quyết tâm cao, CBCNV-NLĐ Công ty đã hoàn thành nhiệm...
- Công ty Đóng tàu Nam Triệu: 60 năm bền bỉ kiến tạo những con tàu vươn khơi
- Cảng Chân Mây: Thu nhập bình quân người lao động gần 18 triệu đồng/tháng
- Công đoàn Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy năm 2025: Ổn định mô hình hoạt động, tạo sự yên tâm cho người lao động
- Chăm lo cho người lao động - nền tảng cho sự phát triển bền vững của HVS
Một công nghệ mô phỏng hàng hải Việt Nam được chứng nhận đạt mức cao nhất
Hệ thống mô phỏng huấn luyện hàng hải do Viettel High Tech phát triển đã được tổ chức quốc tế DNV (Det Norske Veritas) chứng nhận đạt mức cao nhất trong phân hạng mô phỏng hàng hải.
Một đoạn lịch sử về thương cảng Hải Phòng: Bến Ninh Hải trong thế kỉ 19
Sang đầu thế kỷ 19, tàu bể của Tây dương qua lại các cửa bể nước ta một ngày một đông, khi dừng ở Sài Gòn, khi dừng ở Đà Nẵng. Duy ở Bắc Kì lúc bấy giờ chưa có một thương khẩu nào thuận tiện để cho tàu bè ngoại quốc có chỗ dừng chân và tiện việc kiểm sát của Sở tuần cảnh và Sở thương...
