Cảng biển trung chuyển quốc tế của Việt Nam: Tìm cơ hội

Cảng biển trung chuyển quốc tế của Việt Nam: Tìm cơ hội

Dự báo đến năm 2030, có khoảng 12,8 triệu Teu hàng trung chuyển có nhu cầu đi qua các cảng trên Biển Đông. Tuy nhiên, hiện các cảng biển lớn của Việt Nam mới chỉ tiếp nhận được lượng hàng trung chuyển rất khiêm tốn. Vậy cảng biển Việt Nam cần gì để có cơ hội tiếp nhận được số hàng rất lớn này?
Nghiên cứu một số vấn đề pháp lý về tàu mặt nước tự vận hành và tác động tới quy định của quy tắc phòng ngừa đâm va tàu thuyền trên biển

Nghiên cứu một số vấn đề pháp lý về tàu mặt nước tự vận hành và tác động tới quy định của quy tắc phòng ngừa đâm va tàu thuyền trên biển

Những năm gần đây các nghiên cứu về tàu mặt nước tự vận hành hay tàu thuyền không người lái được quan tâm đặc biệt. Những nghiên cứu cũng đã chỉ ra rằng, loại tàu này sẽ mang lại những lợi thế nhất định đối với ngành hàng hải thế giới như: nâng cao độ an toàn và giảm thiểu tai nạn trong hàng...
Nước Nam biết đóng tàu máy đã hơn một trăm năm nay 

Nước Nam biết đóng tàu máy đã hơn một trăm năm nay 

LTS: Báo chí thời Pháp thuộc có nhiều sự quan tâm đến lịch sử ngành đóng tàu của nước ta, đặc biệt về sự xuất hiện những con tàu máy, vỏ sắt từ thời Minh Mạng nhà Nguyễn. Bài viết dưới đây được đăng trên tờ báo Tràng An năm 1938, như một sự cải chính về sự nhầm lẫn của một số ý kiến đăng báo...